Estimaciones de viajes OD mediante estadísticas obtenidas a partir de instalaciones dedicadas a servicios públicos de telefonía móvil

Nuestro socio Gabriel Montero se ha integrado como asesor metodológico al equipo de Movistar, CityPlanning y la Universidad del Desarrollo para el desarrollo de este novedoso estudio del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile que busca estimar matrices origen destino a partir de datos de telefonía móvil, usando como caso de estudio Rancagua-Machalí.

Este estudio, iniciado en abril de 2020, busca implementar y validar una metodología que, a partir del análisis de las conexiones entre los teléfonos móviles y las antenas permita estimar matrices de viajes origen destino para ser utilizadas en el análisis de sistemas de transporte.

Captura digital de patrones de movilidad de hogares – Fase I

Para este estudio, solicitado por el Banco Interamericano de Desarrollo y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, nos aliamos con las firmas CityPlanning y Mobile Market Monitor para complementar nuestras experiencias en la adaptación y prueba de una aplicación de telefonía móvil destinada a la detección de patrones de movilidad.

La aplicación utilizada, X-Ing, se basa en una tecnología desarrollada inicialmente como una investigación de MIT y que recolecta datos de los sensores habituales de un smartphone moderno (GPS, A-GPS, acelerómetro) para luego enviarlos a un servidor donde se procesan para inferir viajes y sus características principales, reemplazando de esta forma las costosas y cada vez más complejas encuestas de movilidad en hogares.

El proyecto, iniciado en febrero de 2020 y aun en desarrollo, consiste en adaptar a la aplicación a la realidad de Santiago de Chile y desarrollar dos experiencias piloto, una centrada en usuarios expertos vinculados al sector y otra centrada a público en general.

Evaluación de perfiles de conductores con datos digitales

En este estudio, desarrollado en conjuto con académicos de la Universidad Diego Portales, enfrentamos una primera aproximación a la evaluación de perfiles de conductores con datos digitales.

Hicimos una revisión de la literatura académica y práctica sobre el análisis del comportamiento y las características de los conductores en lo relativo a la seguridad vial, a partir de información pasiva recopilada por dispositivos de uso personal o equipamiento vehicular y la contrastamos con información disponible en Chile para concluir sobre la factibilidad de generar perfiles de conductores que apoyen la toma de decisiones de política pública o de otros actores en lo relativo a la prevención de siniestros de tránsito.